隨著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)的飛速發(fā)展，我國(guó)的城市汽車(chē)保有量逐年成倍提高，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，我國(guó)私家車(chē)保有量突破2億輛，意味著“停車(chē)難”問(wèn)題進(jìn)一步加劇，也為城市的停車(chē)資源和能力帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。各省市為實(shí)現(xiàn)停車(chē)規(guī)范有序，改善城市交通環(huán)境，紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，加強(qiáng)對(duì)城市停車(chē)工作的管理。

　　隨著人工智能、車(chē)牌識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)及電子支付在全國(guó)的普及和應(yīng)用，在城市停車(chē)問(wèn)題日益凸顯的形勢(shì)下，智慧停車(chē)實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)管理被認(rèn)為是一種有效解決問(wèn)題的手段。

　　針對(duì)當(dāng)前物業(yè)方和車(chē)主用戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)，中控智慧打造智慧云停車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品解決方案 ，集合了云計(jì)算技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)管理的應(yīng)用，提供標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)化管理服務(wù)模式，解決傳統(tǒng)停車(chē)管理中，效率低、依賴(lài)性強(qiáng)、操作程序繁瑣、用戶(hù)體驗(yàn)感差等問(wèn)題，同時(shí)打破傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)原有的信息孤島狀況 ，可以最大化解決城市停車(chē)難問(wèn)題，提高公眾出行率。

　　平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)

　　平臺(tái)功能

　　無(wú)感停車(chē) 支付方式多樣化

　　提供后付費(fèi)功能，實(shí)現(xiàn)無(wú)感停車(chē) ，與移動(dòng)支付第三方平臺(tái)深入融合，全面支持微信、支付寶、銀聯(lián)閃付、銀聯(lián)無(wú)感、ETC等支付方式 ，還可在線進(jìn)行月卡續(xù)費(fèi)及發(fā)放電子優(yōu)惠等諸多功能。

　　數(shù)據(jù)采集分析 系統(tǒng)云管理

　　通過(guò)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互傳輸，及時(shí)匯聚分析 ，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)系統(tǒng)云管理、車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)、財(cái)務(wù)報(bào)表云統(tǒng)計(jì)等功能。停車(chē)場(chǎng)管理人員足不出戶(hù)即可全面了解掌握停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)狀況，滿(mǎn)足集中管控的要求，同時(shí)提供各類(lèi)數(shù)據(jù)分析 ，可按車(chē)場(chǎng)、天、按月或任意時(shí)間的篩選來(lái)查看車(chē)場(chǎng)上線、注冊(cè)、訂單、分潤(rùn)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。多項(xiàng)數(shù)據(jù)均支持導(dǎo)出報(bào)表功能 ，物業(yè)可以導(dǎo)出報(bào)表，進(jìn)行更進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析或?qū)~。

　　(訂單統(tǒng)計(jì))

　　(實(shí)時(shí)數(shù)據(jù))

　　(訂單管理)

　　(停車(chē)場(chǎng)管理)

　　產(chǎn)品選配

　　場(chǎng)景應(yīng)用

　　目前，智慧云停車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品解決方案已實(shí)現(xiàn)多個(gè)場(chǎng)景的落地應(yīng)用，并受到了廣泛認(rèn)可。

　　中控智慧智慧云停車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品解決方案的應(yīng)用可以有效推動(dòng)停車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，提高停車(chē)資源的利用效率，以高效快捷的管理模式，為車(chē)主提供更好的用戶(hù)體驗(yàn)。

　　實(shí)現(xiàn)一體化、無(wú)人化、規(guī)范化、智能化、無(wú)感化的智慧停車(chē)管理。