近日，中達(dá)電通承建的某鐵路局調(diào)度指揮中心DLP大屏幕顯示系統(tǒng)順利完工。該鐵路局調(diào)度指揮中心場(chǎng)地長(zhǎng)度67.5米，寬度32米，層高8米，預(yù)計(jì)設(shè)置3至4排控制臺(tái)。經(jīng)過(guò)仔細(xì)測(cè)量，中達(dá)電通選用了一套5行40列60英寸的DLP大屏幕拼接顯示系統(tǒng)，成為截止目前為止亞洲地區(qū)最大規(guī)模的DLP拼接顯示屏。

　　據(jù)悉，該鐵路部門(mén)只為DLP顯示屏預(yù)留了長(zhǎng)52.5米，高5.45米的一塊安裝區(qū)域。另外，顯示屏兩側(cè)還需預(yù)留維護(hù)通道的進(jìn)出門(mén)，顯示屏后部左右兩側(cè)需各設(shè)一個(gè)設(shè)備間。由于安裝區(qū)域空間有限，而且考慮到顯示屏跨度較大，為了使每個(gè)控制臺(tái)都具有較好的觀看視角，中達(dá)電通最終為客戶擬定弧形方式拼接。

　　項(xiàng)目中，中達(dá)電通大屏幕顯示屏的弧形角度設(shè)及安裝施工成為重中之重。由于調(diào)度指揮中心位于大廈四樓，顯示屏弧形角度設(shè)計(jì)不僅要考慮到視角，且要考慮到室內(nèi)建筑地面的承重。200面60英寸顯示屏的總重量高達(dá)約22噸，再加上40套2.5米高度的底座重量，這對(duì)承重設(shè)計(jì)提出了極高的要求。

　　中達(dá)電通視訊機(jī)構(gòu)研發(fā)處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)顯示屏的弧形角度進(jìn)行精確計(jì)算，采用非標(biāo)的0.6度夾角設(shè)計(jì)，使整個(gè)顯示墻的重量落在四樓的承重梁上，并在底座下采用整體式支撐鋼架設(shè)計(jì)，在保證可靠支撐的前提下有效減輕了底座的重量并分散了建筑地面承重。由于采用的是非常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的0.6度夾角拼接，對(duì)顯示屏的拼接安裝工藝也提出了新的要求，機(jī)構(gòu)研發(fā)處在最短時(shí)間內(nèi)完成了結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)，保證了工程進(jìn)度。

　　多達(dá)200個(gè)顯示單元的DLP拼接顯示屏，對(duì)于整屏圖像均勻性調(diào)整同樣提出了前所未有的挑戰(zhàn)。由于中

　　達(dá)電通DVS顯示單元出色的亮度及色彩均勻調(diào)整技術(shù)，使得安裝完成的DLP顯示屏在充分保證對(duì)比度、色彩還原的前提下，亮度及色彩均勻性均達(dá)到了95%的行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到用戶滿意的整體顯示效果。

　　作為截止目前為止亞洲地區(qū)最大規(guī)模的DLP拼接顯示屏，中達(dá)電通大屏幕可清晰顯示該鐵路局的TDCS列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)、車(chē)輛控制5T系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等圖像信息，為今后鐵路調(diào)度指揮行業(yè)提供了參考和借鑒。